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一大亮点就是要探索客运联程“一票制”

  四川在线消息(王若晔 记者 王眉灵)从成都双流机场下机后,无缝对接坐动车到江油,下火车后,不用拖着笨重的行李箱换乘汽车,因为定制客车就在火车站门口,直接送你到重华镇的家门口……这个想法或将很快实现。7月10日,四川省交通运输厅和中国铁路成都局团体有限公司签订《共同推动多式联运、联程运输发展合作协议》(以下简称《合作协议》),一大亮点就是要摸索客运联程“一票制”,实现多种客运方法无缝对接。

  “摸索客运联程“一票制”,一方面可以进步运输网络的效率,施展各种交通工具的优势,让大家出行更便捷;另一方面,打击猖狂的黑车,保障出行安全。”四川省交通运输厅相干负责人表现。

  目前,发电车租赁,实现“一票制”还有几大难关先要摸索攻克。一是买通相互独立的公路、铁路票务系统,真正实现用一张票抵达目标地;二是在时间方面,和谐铁路、公路客运时间,实现转乘无缝对接;三是在空间方面,打造更便捷的换乘通道,实现乘客除了地铁就进站,出了火车站就上客车。

  “这其中有很多本质问题,比如不同交通工具的费用清算、安检等级不同、信息互通共享等问题,还需要进一步的顶层设计和实践摸索。” 四川省交通运输厅运输处处长雷磊说,“比如我们接下来会试行更机动的定制客运,也就是7座商务车直接在火车站门口服务,真正实现‘门到门’。”

  除了客运“一票制”,在货物多式联运方面,双方也将推动摸索以铁路为主导的多式联运“一单制”及供给链金融创新试点。这样陆运运单也有海运运单的物权功效,同时进一步打破不同交通运输方法之间的行业壁垒,逐步实现“一单到底”。

  根据《合作协议》,双方将以基础设施建设“补齐短板”、运输组织“无缝连接”、信息数据“互联共享”、运行管理“顺畅和谐”为重点,通过合作,充分施展铁、公、水等不同运输方法的比较优势和组合效率,共同推动旅客联程运输、货物多式联运发展。

  铁路部门将给予相应政策支撑,比如,对泸州、宜宾等港口开行陆海新通道班列给予支撑,畅通铁路运输与公交、地铁、客运班车旅客换乘连接通道,方便旅客换乘。交通运输部门将勉励邮政、快递企业将分拨、处理中心向高铁货运、铁路快递物流中心融合对接;勉励道路客运企业开行至火车站的客运班线,对开行至火车站的客运班线优先允许;领导公交企业按照铁路运输时刻表合理安排公交班线及班次,方便旅客换乘。

  双方还将整合铁路、交通运输公共信息资源,共同建设铁公水运输信息系统一站式交换服务平台,为货物多式联运、旅客联程运输供给信息支撑。

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